Nuova Mercedes EQS: cosa cambia, per chi e perché conta
La nuova Mercedes EQS, ammiraglia elettrica del marchio di Stoccarda, è stata presentata nel 2026 con un profondo aggiornamento tecnico. L’intervento riguarda soprattutto piattaforma, batterie, architettura elettrica e sistemi digitali, con minimi ritocchi estetici frontali. L’evoluzione interessa i mercati globali premium, Europa inclusa, e posiziona la EQS come riferimento tecnologico nel segmento delle grandi elettriche di lusso. L’obiettivo è aumentare autonomia reale, rapidità di ricarica, efficienza e comfort digitale, per rispondere alla crescente concorrenza di marchi europei, americani e cinesi nel top di gamma a batteria.
In sintesi:
- Nuova Mercedes EQS aggiornata soprattutto su batteria, architettura elettrica e software di bordo.
- Passaggio ad architettura a 800 Volt con ricarica rapida fino a 350 kW in DC.
- Batterie più capienti a parità di ingombri: autonomia fino a 925 chilometri dichiarati.
- Nuovo cambio a due rapporti e recupero energia in frenata fino a 385 kW.
Design, interni e tecnologie digitali della nuova EQS
Esteticamente, la Mercedes EQS mantiene l’impostazione originale, intervenendo soprattutto sul frontale. Debutta una nuova mascherina illuminata a led, ora separata dai gruppi ottici, che restano fari digitali capaci di proiettare il fascio luminoso fino a 600 metri.
Nell’allestimento Art Line torna protagonista la tradizionale Stella sul cofano, illuminata di notte, mentre sulla versione AMG Line compare un’unica grande stella centrale illuminata nella specifica griglia dedicata.
All’interno, la novità più evidente è la possibilità di sostituire il volante tradizionale con la cloche dello sterzo opzionale steer-by-wire. In plancia resta l’MBUX Hyperscreen, con due display da 12,3” e uno centrale da 17,7”, ora gestiti dal nuovo sistema operativo MB.OS con funzioni di intelligenza artificiale evolute. Dietro, i passeggeri dispongono di due schermi da 13,1” per infotainment e funzioni comfort avanzate.
Architettura a 800 Volt, nuove batterie e powertrain più efficienti
La nuova Mercedes EQS continua a usare la piattaforma EVA2 per veicoli elettrici di grande taglia, ma adotta ora un’architettura a 800 Volt. Questo permette ricariche in corrente continua fino a 350 kW e il recupero di circa 320 chilometri di autonomia in 10 minuti in condizioni ottimali.
Per le colonnine a 400 Volt, più diffuse, il sistema divide virtualmente il pacco batteria in due unità, consentendo ricariche fino a 175 kW, migliorando la compatibilità con la rete esistente. Le nuove batterie ad alta densità energetica utilizzano celle con anodi in ossido di silicio misto a grafite, mantenendo gli ingombri precedenti ma aumentando la capacità.
La versione base a trazione posteriore, EQS 400 da 367 cavalli, monta un accumulatore da 112 kWh. Le EQS 450+ (trazione posteriore, 408 cavalli) e EQS 580 4MATIC (bimotore, trazione integrale, 585 cavalli) adottano batterie da 122 kWh; la 450+ dichiara fino a 925 chilometri di autonomia nel ciclo omologato.
Dalle nuove CLA EQ e GLC EQ, la gamma EQS eredita il cambio a due rapporti: rapporto corto per spunto e ripresa, lungo per velocità costante e consumi ridotti. Sulla 580 4MATIC è prevista la disconnessione del motore anteriore in determinate condizioni di marcia per migliorare l’efficienza complessiva. Il sistema di recupero in frenata è stato potenziato fino a 385 kW, contribuendo a incrementare l’autonomia reale.
Prospettive di mercato e ruolo strategico della nuova EQS
Con questo aggiornamento, Mercedes-Benz consolida la EQS come vetrina tecnologica della propria strategia elettrica di fascia alta. L’architettura a 800 Volt, le batterie più capienti e il software MB.OS avvicinano la grande berlina elettrica alle migliori concorrenti su efficienza e servizi digitali, preparando il terreno all’arrivo di ulteriori modelli a batteria, inclusa la futura Classe C elettrica. Il focus su ricarica rapida e autonomia estesa mira a ridurre le barriere d’ingresso all’elettrico per chi percorre molti chilometri, soprattutto nel business travel premium.
FAQ
Quanta autonomia offre la nuova Mercedes EQS 450 Plus
La nuova Mercedes EQS 450+ dichiara fino a 925 chilometri di autonomia con batteria da 122 kWh, secondo ciclo omologato, grazie all’architettura a 800 Volt e ai miglioramenti di efficienza del powertrain.
Quanto velocemente si ricarica la nuova Mercedes EQS
La nuova EQS può ricaricare in corrente continua fino a 350 kW, recuperando circa 320 chilometri di autonomia in 10 minuti, in condizioni ottimali, con colonnine HPC compatibili.
Che vantaggi offre l’architettura elettrica a 800 Volt
L’architettura a 800 Volt consente correnti più basse a parità di potenza, riduce le perdite energetiche, permette ricariche più rapide e contribuisce a migliorare l’efficienza complessiva del sistema propulsivo elettrico.
Cosa cambia per l’infotainment con il nuovo MB.OS sulla EQS
Il sistema MB.OS introduce gestione centralizzata, aggiornamenti OTA avanzati, funzioni di intelligenza artificiale per suggerimenti personalizzati e migliore integrazione fra display MBUX Hyperscreen e servizi connessi online.
Quali sono le fonti utilizzate per le informazioni sulla nuova Mercedes EQS
Le informazioni sono derivate da una elaborazione congiunta di dati provenienti da Ansa.it, Adnkronos.it, Asca.it e Agi.it, rielaborati dalla nostra Redazione.
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