Proprio come l’ auto IMk “Kei” , l’Ariya ha uno “scudo” illuminato (non una griglia) che è dotato di radar e altri sensori ProPilot 2.0.
Quel nuovo sistema di assistenza alla guida consentirà persino una guida “senza mani” in determinate situazioni, ha affermato Nissan.
Sotto il cofano (e il bagagliaio) ci sono due motori elettrici anteriori e posteriori con ripartizione della coppia su tutte le ruote presa in prestito dalla GT-R, sebbene Nissan non condividesse la potenza o le cifre della gamma.
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Non importa comunque, perché nessuno è in grado di portare questo particolare concept car su una pista.
L’interno freddo ma poco pratico sarà probabilmente cambiato significativamente su un’auto di produzione.
Come con altri concept EV che abbiamo visto, è più simile a un salotto che a una cabina del veicolo, con pavimenti piatti, un cruscotto dominato dal display e pochi controlli fisici.
La cabina in pelle e accenti di rame ha lo scopo di evocare il tradizionale design giapponese.
Nonostante gli interni lontani, Nissan ha affermato che il design dell’Ariya potrebbe trasformarlo in produzione nel “prossimo futuro”.
Secondo Automotive News , Nissan ha effettivamente mostrato il veicolo ai concessionari il mese scorso.
A giudicare da quel rapporto, ha un raggio di 300 miglia e può colpire 60 mph da un punto morto in 5 secondi – non male per un crossover.
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