La notizia in sintesi
- Dal 16 luglio assicurazione obbligatoria per monopattini elettrici privati.
- La polizza deve includere il codice del contrassegno identificativo.
- Senza copertura previste multe da 100 a 400 euro.
- Per due anni non si applicherà l’indennizzo diretto.
(Riassunto generato con AI)
Assicurazione obbligatoria per i monopattini elettrici
Italia: da giovedì 16 luglio entra in vigore l’obbligo di assicurazione per i monopattini elettrici privati, una misura che riguarda circa un milione di proprietari e si inserisce nella riforma del Codice della strada. La nuova copertura di Responsabilità Civile tutela i danni provocati a terzi durante la guida, inclusi pedoni, ciclisti e altri veicoli.
L’obbligo punta a rendere più chiara la gestione dei sinistri e ad aumentare la tutela economica di chi subisce un danno. La polizza, simile nella funzione a quella richiesta per scooter e automobili, è collegata al veicolo e non al singolo conducente.
Non basta quindi una generica Rc capofamiglia: per avere validità legale, il contratto deve riportare il codice del contrassegno identificativo del monopattino. Restano a carico delle società che gestiscono i servizi in sharing i relativi obblighi assicurativi, già inclusi nelle tariffe di utilizzo.
Costi, controlli e procedure di risarcimento
Secondo le stime riportate, una polizza base costa mediamente tra 35 e 55 euro l’anno, mentre con garanzie accessorie il prezzo può arrivare a 150 euro. Per il milione di proprietari privati coinvolti, la spesa complessiva annuale è stimata attorno a 50 milioni di euro.
Chi circola senza assicurazione rischia una sanzione da 100 a 400 euro e il sequestro amministrativo del mezzo, che può portare alla confisca se non vengono rispettati gli adempimenti previsti. In caso di incidente senza copertura, il conducente risponde personalmente dei danni con il proprio patrimonio.
I controlli potranno basarsi anche sull’incrocio delle banche dati della Motorizzazione e della piattaforma Sita dell’Ania. L’obbligo non riguarda le biciclette a pedalata assistita se il motore funziona soltanto durante la pedalata e la velocità massima resta entro 25 chilometri orari.
Per i primi due anni non opererà il sistema dell’indennizzo diretto. La circolare del Mimit del 24 aprile prevede infatti una fase di monitoraggio dei costi effettivi dei risarcimenti, mentre l’Ivass dovrà aggiornare il ministero ogni sei mesi sull’andamento dei sinistri.
La fase decisiva sarà l’applicazione delle regole
Nel periodo transitorio, il danneggiato dovrà seguire la procedura ordinaria prevista dall’articolo 148 del Codice delle assicurazioni, rivolgendosi all’impresa del responsabile civile e non alla propria compagnia. È un passaggio operativo rilevante, perché cambia tempi e interlocutori della richiesta di risarcimento.
Gabriele Melluso, presidente di Assoutenti, richiama il problema dei controlli: “Nel settore dei monopattini regna ancora il far west”. La verifica dell’efficacia della riforma dipenderà quindi non solo dalle nuove polizze, ma anche dalla capacità di far rispettare casco, divieto di trasportare passeggeri e altre norme già vigenti.
FAQ
Da quando serve l’assicurazione per monopattini?
Sì, l’obbligo scatta giovedì 16 luglio per i monopattini elettrici privati circolanti in Italia.
Quanto costa una polizza per monopattino?
Sì, una copertura base è stimata tra 35 e 55 euro annui; con garanzie accessorie può arrivare a 150 euro.
La Rc capofamiglia è sufficiente?
No, la polizza deve riportare il codice del contrassegno identificativo del mezzo per essere legalmente valida.
Cosa succede senza assicurazione?
Sì, sono previste multe da 100 a 400 euro, oltre al sequestro amministrativo del monopattino e alla responsabilità patrimoniale per eventuali danni.
Come è stata verificata questa notizia?
Sì, il contenuto nasce da un’analisi approfondita e dalla verifica incrociata della nostra Redazione su più fonti: Adnkronos e QuiFinanza.
