Auto elettriche rivoluzionate da batterie ultra veloci con ricarica in 6 minuti e autonomia fino a 1500 km
Indice dei Contenuti:
Shenxing 3 di Catl, la batteria che punta a cambiare l’auto elettrica
Al Salone dell’Auto di Pechino, il colosso cinese Catl ha presentato la nuova batteria Shenxing 3, pensata per veicoli elettrici globali a partire, secondo i piani, dal 2027. Questa tecnologia promette ricariche quasi istantanee, autonomie elevate e maggiore durabilità, mirando a ridurre le resistenze dei consumatori verso l’elettrico.
In un contesto dominato dalla concorrenza con Byd e dai dubbi su tempi di rifornimento e usura delle batterie, Catl propone un pacco celle integrato nel telaio, più leggero ed efficiente, capace di ricaricare dal 10% al 98% in pochi minuti, anche a basse temperature, mantenendo oltre il 90% di capacità dopo 1.000 cicli completi.
Obiettivo dichiarato: avvicinare l’esperienza di utilizzo delle auto elettriche a quella delle vetture a combustione interna, riducendo tempi di sosta e ansia da autonomia, e rafforzando la leadership cinese nella catena globale delle batterie.
In sintesi:
- Nuova batteria Shenxing 3 di Catl presentata al Salone di Pechino.
- Ricarica dal 10% al 98% in circa 6,5 minuti, anche in condizioni estreme.
- Integrazione cell-to-chassis, peso contenuto e autonomia oltre 1.000 km per i modelli premium.
- Durabilità oltre il 90% di capacità dopo 1.000 cicli di ricarica completi.
Come Catl vuole fissare il nuovo standard per le batterie EV
La nuova Shenxing 3 è progettata per la produzione di serie entro il 2027, a differenza di molti prototipi da salone privi di un orizzonte industriale chiaro.
Il sistema cell-to-chassis integra direttamente le celle nel telaio, riducendo il peso del pacco a circa 625 kg e migliorando dinamica ed efficienza dell’auto. Per i segmenti di fascia alta, Catl affianca la batteria Qilin 3 Condensed, che punta a autonomie fino a 1.500 km per berline e 1.000 km per sportive, con impatti diretti su percorrenze autostradali e logistica.
La sfida centrale è però la ricarica: oggi le colonnine ultra-fast richiedono mediamente fra 20 e 45 minuti per passare dal 10% all’80%, mentre Byd ha recentemente annunciato 9 minuti per arrivare dal 10% al 97%. Catl rilancia promettendo tempi vicini ai 5 minuti e dichiara per Shenxing 3 una ricarica dal 10% al 98% in 6,5 minuti. A -30°C, dove molte batterie perdono efficienza, il passaggio dal 20% al 98% richiederebbe circa 9 minuti, riducendo una delle principali criticità operative nei climi freddi.
Impatto su mercato, fiducia dei consumatori e prossime mosse industriali
Il nodo chiave resta la durabilità sotto ricariche ultra-rapide, tradizionalmente associate a stress termico e degrado accelerato delle celle.
Catl sostiene di aver ridotto drasticamente la resistenza interna e riprogettato la gestione termica, dichiarando per Shenxing 3 il mantenimento di oltre il 90% della capacità iniziale dopo 1.000 cicli completi: un dato che, se confermato dai test indipendenti, potrebbe rassicurare utenti e flotte sull’investimento nell’elettrico.
In prospettiva, la combinazione di ricarica quasi “da pieno di benzina”, autonomie elevate e usura contenuta può modificare il posizionamento di prezzo delle auto elettriche, accelerare la diffusione in mercati sensibili ai tempi di fermo come il trasporto commerciale e spingere i competitor globali, europei e statunitensi, ad aumentare gli investimenti in ricerca su chimiche alternative. La corsa all’innovazione sulle batterie entra così in una nuova fase, con la Cina sempre più al centro della filiera.
FAQ
Quando arriveranno sul mercato le batterie Shenxing 3 di Catl?
Le batterie Shenxing 3 sono previste per la produzione di serie entro il 2027, con prime applicazioni su modelli elettrici destinati al mercato globale.
Quanti minuti servono per ricaricare una Shenxing 3 quasi completamente?
Secondo i dati Catl, la Shenxing 3 può passare dal 10% al 98% di carica in circa 6,5 minuti su infrastrutture ultra-fast.
Quanta autonomia potranno offrire le nuove batterie Catl di fascia premium?
Le batterie Qilin 3 Condensed mirano, secondo Catl, a circa 1.500 km di autonomia per berline elettriche e 1.000 km per sportive.
La ricarica ultra-rapida riduce in modo significativo la durata della batteria?
Catl afferma che Shenxing 3 mantiene oltre il 90% della capacità dopo 1.000 cicli completi, grazie a resistenza interna ridotta e gestione termica ottimizzata.
Quali sono le fonti utilizzate per questo articolo sulle batterie Catl?
L’articolo deriva da una elaborazione congiunta di informazioni Ansa.it, Adnkronos.it, Asca.it e Agi.it, opportunamente rielaborate dalla nostra Redazione.
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