Come molti altri concetti in questi giorni, l’ampia e tozza auto utilizza l’illuminazione a matrice di punti sotto il cofano e il camion e presenta un logo Hyundai illuminato.
Proprio come M-Byte di Byton, ha anche luci a LED che mostrano i livelli di carica dall’esterno. Utilizza telecamere laterali anziché specchi, complete di un pennello che può rimuovere lo sporco o la nebbia.
L’interno del 45 è ugualmente concettuale ed è più simile a uno spazio di soggiorno, con il presupposto che i passeggeri siedano comodamente mentre sono guidati autonomamente.
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Invece di un touchscreen, i passeggeri anteriori hanno accesso a un sistema di infotainment completo di un’interfaccia simile a un proiettore.
Se desideri essere più socievole, i sedili anteriori possono ruotare di 180 gradi per affrontare i passeggeri.
Hyundai non ha specificato la gamma o altre specifiche, il che non sorprende, dato che si tratta di un veicolo concept unico.
È più simile ad alcuni dei veicoli come la EZ-ULTIMO che la Renault ha recentemente sfoggiato che hanno lo scopo di mostrare alla gente quanto saranno grandi le auto una volta che saranno completamente autonome.
È giusto dire che siamo tutti pronti per questo ambiente rilassante e privo di stress, a condizione che qualcuno capisca come far funzionare i veicoli a guida autonoma.
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