Citroen ha realizzato un affascinante progetto dedicato alla mitica 2CV, ovvero la ben arrivata Citroen Soleil, una vettura entrata di diritto nella memoria dell’automobilismo. Si tratta di un esemplare unico, come unica è un’opera d’arte. Due i protagonisti di questa storia di motori: Serge Gevin, artista, designer, grafico francese, e la 2CV.
A partire dagli anni Cinquanta la piccola Citroën era entrata nel cuore dei francesi (prodotta ininterrottamente tra il 1948 e il 1990 in oltre 5 milioni di esemplari), grazie anche e soprattutto alle possibilità di personalizzazione date ai clienti. La “Deuche” (contrazione di Deux Chevaux, ovvero Due Cavalli), come era stata soprannominata, non era del resto una semplice autovettura; piuttosto era una tavolozza su cui disegnare se stessi, i propri gusti, i propri sogni, il proprio immaginario.
Una tavolozza troppo invitante per non coinvolgere l’estro creativo di Serge Gevin, titolare dell’agenzia Pink, che all’epoca si occupava dello studio dell’allestimento degli stand Citroën nelle manifestazioni più importanti. E proprio da un’idea artistica di Serge Gevin nacque così la prima serie speciale della 2CV, denominata Spot, la cui carrozzeria bianca – arancio recuperava i motivi tipici delle sedie da spiaggia. Da questa versione derivò poi, negli anni Ottanta, la 2CV Charleston, declinata nelle scale cromatiche nero/giallo, nero/rosso, doppia tonalità di grigio.
Nel cassetto dei sogni di Gevin era rimasta solo una 2CV davvero particolare: “Deve essere bianca e gialla. La scocca bianca, i parafanghi gialli, così come il cofano posteriore e la capote. I paraurti devono essere bianchi, come le scocche dei fari (rotondi, mi raccomando), bianchi anche i cerchi delle ruote. Sul bagagliaio c’è il disegno di un salvagente e sulle portiere un cappello da marinaio ed una pipa. Guardandola, si deve pensare al cielo, al mare, al sole, alla gioia di vivere”.
Una 2CV che Citroën Italia ha realizzato – con la supervisione di Gevin in persona – partendo dalle “ceneri” (le operazioni di restauro sono state affidate all’Atelier 2CV di Bareggio) di una 2CV Club del 1982. Questa è la storia della Citroen Soleil, nata per illuminare l’indimenticabile storia della piccola Deuche.
