La notizia in sintesi
- Dal 16 luglio 2026 l’assicurazione diventa obbligatoria per i monopattini elettrici.
- L’obbligo riguarda circa un milione di proprietari privati in Italia.
- Serve una copertura RCA, non una generica polizza di responsabilità civile.
- Chi circola senza assicurazione rischia multa e sequestro del mezzo.
Riassunto generato con AI
Assicurazione obbligatoria per i monopattini elettrici
Dal 16 luglio 2026 i proprietari di monopattini elettrici destinati alla circolazione dovranno avere una polizza assicurativa obbligatoria. La novità, prevista dalle modifiche al nuovo Codice della Strada e dalle successive disposizioni attuative, interessa in Italia circa un milione di mezzi privati, mentre le società di sharing risultano già adeguate. L’obiettivo è assicurare il risarcimento dei danni a persone o cose provocati durante l’uso del veicolo, estendendo alla micromobilità elettrica regole già applicate agli altri veicoli a motore.
La decorrenza era inizialmente attesa a maggio, ma è stata rinviata al 16 luglio su richiesta di ANIA, per consentire alle compagnie di aggiornare i sistemi e predisporre prodotti dedicati. Il cambiamento arriva dopo l’introduzione del contrassegno identificativo e dell’obbligo di casco. Il punto più delicato, a ridosso dell’entrata in vigore, resta la reperibilità di offerte assicurative realmente coerenti con la nuova disciplina.
Quale polizza serve e quali sono le sanzioni
La copertura richiesta non coincide con una comune RC familiare o con le precedenti polizze per la micromobilità: per i monopattini elettrici serve una RCA, cioè la responsabilità civile prevista per i veicoli circolanti. Le formule RC generiche, utilizzabili per danni non legati alla circolazione di un veicolo a motore, non sono quindi considerate sufficienti. Alcune compagnie hanno avviato i preventivi dedicati soltanto negli ultimi giorni, alimentando dubbi tra gli utenti.
Le offerte da 35 a 55 euro annui citate sul mercato si riferiscono, secondo le informazioni disponibili, a coperture di micromobilità precedenti al nuovo obbligo e non necessariamente a una RCA. Per questo chi usa il mezzo deve verificare espressamente natura e validità della polizza prima di circolare. La distinzione è sostanziale: l’assicurazione obbligatoria tutela i terzi danneggiati e non dipende dal valore economico del monopattino.
Dal 16 luglio, la circolazione senza copertura assicurativa configura una violazione riconducibile all’articolo 193 del Codice della Strada. Le sanzioni previste per i veicoli senza RC vanno da 866 a 3.464 euro e possono comprendere il sequestro amministrativo del mezzo. In caso di recidiva si applicano inoltre le ulteriori conseguenze previste dalla normativa.
Un mercato assicurativo ancora da definire
L’entrata in vigore rende più urgente il passaggio da prodotti assicurativi generici a polizze progettate per i monopattini elettrici. La difficoltà di orientamento nasce anche dal rinvio concesso dai Ministeri delle Imprese e del Made in Italy e delle Infrastrutture e dei Trasporti proprio per permettere l’adeguamento tecnico del settore. Dal 16 luglio opera inoltre la disciplina del Codice delle assicurazioni private, incluso il Fondo di garanzia per le vittime della strada nei casi stabiliti dalla legge.
Il nuovo obbligo si affianca al contrassegno identificativo, la cui assenza può comportare multe a partire da 400 euro, e al casco obbligatorio, sanzionato da 50 a 200 euro. Per gli utenti la priorità diventa quindi verificare che documenti, identificazione del mezzo e copertura RCA siano effettivamente conformi.
FAQ
Da quando serve l’assicurazione per il monopattino?
Sì, dal 16 luglio 2026 la copertura assicurativa è obbligatoria per i monopattini elettrici destinati alla circolazione.
Quale assicurazione è richiesta?
Sì, occorre una RCA per veicoli circolanti: una normale RC familiare o una precedente polizza di micromobilità non basta.
Quanto costa circolare senza assicurazione?
Sì, la violazione può comportare una multa da 866 a 3.464 euro e il sequestro amministrativo del monopattino.
Le società di sharing devono adeguarsi?
Sì, le società di sharing risultano già adeguate, mentre il nuovo obbligo coinvolge soprattutto i proprietari privati.
Come sono state verificate queste informazioni?
Sì, il contenuto nasce da analisi approfondita e verifica incrociata della nostra Redazione su più fonti: InsideEVs Italia e Key4biz.
