La Mazda MX-30 è la prima auto elettrica della casa automobilistica giapponese e presenta un design accattivante per le sue porte laterali.
Su entrambi i lati, le porte posteriori dell’MX-30 si aprono dal retro piuttosto che dalla parte anteriore, e non c’è nemmeno un montante centrale, fornendo un ampio ingresso quando entrambe le porte sono aperte.
AutoCar riferisce che Mazda ha usato per l’ultima volta queste porte “freestyle” sulla sua RX-8.
Al di fuori del suo design, le specifiche del crossover EV Mazda sono un po ‘più discrete. La sua trasmissione offre 141 CV, ma AutoCar riporta che la sua batteria da 35,5 kWh dovrebbe raggiungere un’autonomia di circa 130 miglia.
È molto meno simile a Tesla Model 3 (250 miglia con la sua versione Standard Range Plus) o Chevy Bolt (238 miglia), ed è più in linea con Nissan Leaf (84 miglia) o Mini Electric (145 miglia).
Mazda ha dichiarato ad AutoCar di utilizzare una batteria più piccola per ridurre le emissioni durante l’intero ciclo di vita del veicolo e prevede che la MX-30 venga acquistata come seconda auto da molte famiglie.
Internamente, MX-30 include un touchscreen da 7 pollici che può essere utilizzato per controllare l’aria condizionata dell’auto (una prima per una Mazda, secondo AutoCar ).
Questo touchscreen si trova sopra un cambio sulla console centrale dell’auto, che è parzialmente costruita in sughero.
Mazda prevede di iniziare ad accettare i preordini per la MX-30 la prossima estate e prevede che l’auto verrà spedita in Giappone nella seconda metà dell’anno e in Europa all’inizio del 2021.
CNET riferisce che l’auto è destinata anche agli Stati Uniti .
I prezzi esatti non sono ancora stati confermati, ma AutoCar nota che l’MX-30 dovrebbe iniziare a meno di £ 30.000 (circa $ 38.500).
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