Come se non bastassero i problemi derivanti dalle accuse per 13 incidenti mortali dovuti a un difetto del sistema di accensione in alcuni vecchi modelli, il management di General Motors ora è tirato in ballo anche per gli airbag difettosi. Su molte vetture della casa americana, anzichè salvare delle vite, le hanno spezzate.
Sarebbero addirittura 303 le persone morte per il malfunzionamento dei palloncini salvavita.
I modelli chiamati sullo scranno degli imputati sono ben 1,6 milioni di veicoli usciti dalle fabbriche GM di tutto il mondo tra il 2003 e il 2007.
Tutte queste auto sono state ritirate. Ma tant’è: resta la polemica e un management ormai nell’occhio del ciclone.
Gli ex vertici del gruppo di Detroit, infatti, sono accusati di aver omesso l’esistenza di problemi sulle proprie auto e di non aver posto rimedio ai difetti e la stessa agenzia federale per la sicurezza del traffico statunitense che, nonostante le denunce, non avrebbe svolto i dovuti controlli tempestivamente. Perchè?
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