La notizia in sintesi:
- Polestar abbandona il minimalismo estremo e annuncia il ritorno ai pulsanti fisici in abitacolo.
- La decisione nasce da feedback chiari dei clienti e da nuovi requisiti di sicurezza europei.
- Il restyling di Polestar 3 introdurrà comandi tattili sul volante già dal prossimo anno.
- Regole NCAP ed iniziative del MIIT cinese rendono i comandi fisici decisivi per le cinque stelle.
(Riassunto generato con AI).
Perché Polestar torna ai comandi fisici nelle sue auto elettriche
Il marchio svedese di auto elettriche Polestar ha annunciato un cambio di rotta significativo: il ritorno ai comandi fisici a bordo, dopo anni di minimalismo spinto e centralità assoluta del touchscreen. Chi guida ogni giorno, in Europa e in Cina, ha segnalato con insistenza criticità di usabilità e sicurezza legate ai menu digitali. A confermare la svolta è l’amministratore delegato Michael Lohscheller, che in una recente intervista ha spiegato come i feedback raccolti dai clienti siano stati “inequivocabili”.
Il cambiamento inizierà a concretizzarsi dal prossimo anno, con i nuovi esemplari di Polestar 3 e poi con i modelli successivi. Il perché è duplice: da un lato l’esperienza reale degli utenti, dall’altro l’evoluzione delle normative di sicurezza, in particolare gli aggiornamenti NCAP e le linee guida del ministero cinese MIIT, che rendono i pulsanti fisici indispensabili per ottenere le massime valutazioni.
Come cambierà Polestar 3 e cosa impongono le nuove regole
Il primo banco di prova sarà il restyling di Polestar 3, atteso per il prossimo anno. L’azienda sostituirà diversi comandi touch sul volante con pulsanti fisici più chiari e tattili, progettati per essere riconosciuti al tatto senza spostare lo sguardo dalla strada.
Questa scelta segue le anticipazioni del responsabile design Philipp Römers, che aveva già annunciato l’introduzione di più manopole e pulsanti sulle future Polestar. Non è quindi un ripensamento estemporaneo, ma l’evoluzione di una strategia orientata alla sicurezza d’uso.
In parallelo, i costruttori devono confrontarsi con le nuove richieste dell’European New Car Assessment Programme (NCAP). Per ottenere le cinque stelle, oggi sono obbligatori comandi fisici dedicati a funzioni chiave: indicatori di direzione, tergicristalli, luci di emergenza, clacson e chiamata d’emergenza.
Un orientamento simile arriva dal Ministero dell’Industria e dell’Information Technology cinese (MIIT), che sta introducendo requisiti analoghi per le vetture vendute in Cina. Per un marchio globale come Polestar, presente in entrambe le aree, l’abbandono degli abitacoli quasi privi di pulsanti è diventato una scelta tanto logica quanto inevitabile.
Negli ultimi anni, l’industria automotive ha puntato su cruscotti “puliti” dominati da display di grandi dimensioni, delegando ai menu digitali quasi ogni impostazione. L’esperienza reale ha però mostrato limiti evidenti: tempi di distrazione più lunghi, comandi annidati in sottosezioni e difficoltà di utilizzo in situazioni critiche. Il fatto che proprio Polestar, marchio simbolo del minimalismo digitale, stia correggendo la rotta conferma la portata del problema.
Verso un nuovo equilibrio tra design digitale e sicurezza alla guida
La mossa di Polestar potrebbe anticipare una correzione di rotta più ampia nel settore: un ritorno a un equilibrio tra interfacce digitali e controlli fisici intuitivi. I pulsanti restano insostituibili per funzioni essenziali quando pochi secondi di distrazione fanno la differenza.
Nei prossimi anni, l’attenzione di costruttori e regolatori sarà sempre più focalizzata sulla riduzione del carico cognitivo del guidatore. I futuri aggiornamenti di Polestar 3 e dei modelli successivi offriranno un test concreto di come integrare display avanzati e comandi tattili in abitacoli realmente “user‑centrici”, condizione chiave per emergere su un mercato elettrico sempre più affollato.
FAQ
Perché Polestar reintroduce i pulsanti fisici nelle sue auto elettriche?
Polestar lo fa perché i clienti segnalano difficoltà con i soli touchscreen e le nuove norme sicurezza premiano i comandi fisici dedicati.
Quando arriverà la versione aggiornata di Polestar 3 con più pulsanti?
Arriverà a partire dal prossimo anno, con un restyling che introdurrà nuovi comandi tattili sul volante e funzioni chiave.
Quali funzioni dovranno avere obbligatoriamente comandi fisici secondo NCAP?
Devono avere pulsanti fisici indicatori di direzione, tergicristalli, luci di emergenza, clacson e chiamata di emergenza per le cinque stelle.
Il cambiamento interesserà solo Polestar 3 o anche altri modelli?
Coinvolgerà anche i futuri modelli Polestar, che adotteranno progressivamente più manopole e pulsanti fisici per funzioni critiche.
Quali sono le fonti originali delle informazioni su Polestar e i comandi fisici?
Le informazioni derivano da una elaborazione congiunta di contenuti Ansa.it, Adnkronos.it, Asca.it e Agi.it rielaborati dalla Redazione.
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