Roma ZTL, svolta sulle elettriche: stop agli ingressi completamente gratuiti
ZTL di Roma, dal 1° luglio canone anche per le auto elettriche
Dal 1° luglio i proprietari di auto elettriche che accedono alla ZTL del centro di Roma pagheranno un canone annuale dedicato.
La misura, decisa dall’amministrazione capitolina dopo un acceso confronto con le opposizioni, introduce una tariffa agevolata rispetto ai veicoli termici ma elimina l’esenzione totale per le vetture a zero emissioni.
L’obiettivo dichiarato dal Campidoglio è ridurre il numero complessivo di accessi nella ZTL, ormai congestionata anche da auto elettriche, e riequilibrare il sistema di permessi rispetto alla forte crescita delle immatricolazioni a batteria registrata negli ultimi anni.
In sintesi:
- Dal 1° luglio le auto elettriche pagano un canone annuale per entrare in ZTL a Roma.
- Tariffa elettriche fissata a 1.000 euro, contro 2.016 euro dei veicoli termici.
- Per attività terziarie con elettriche canone ridotto a 500 euro annui.
- Restano gratuite categorie specifiche: residenti, medici convenzionati, genitori con figli a scuola.
Come cambia il canone ZTL tra auto termiche, ibride ed elettriche
La nuova disciplina della ZTL di Roma conferma il canone pieno di 2.016 euro l’anno per i veicoli con motore termico che richiedono l’accesso stabile all’area a traffico limitato.
Per le auto elettriche, finora esentate, viene introdotta una tariffa annuale di 1.000 euro, pari a poco meno della metà del canone standard.
Il trattamento agevolato si estende alle categorie già oggi beneficiarie di riduzioni: le attività terziarie che attualmente versano 1.016 euro pagheranno da luglio 500 euro se utilizzeranno veicoli elettrici o a idrogeno, mentre per le ibride il canone sarà pari a 781 euro.
L’assessore alla Mobilità Eugenio Patané ha motivato la scelta con l’evoluzione del parco circolante: secondo i dati del Comune, le immatricolazioni di auto elettriche a Roma sono aumentate del 350% negli ultimi anni, con un conseguente incremento delle richieste di permesso ZTL.
In questo scenario, anche le vetture a zero emissioni sono considerate un contributo rilevante alla congestione del traffico nel centro storico.
Per questo l’amministrazione ha optato per l’estensione del ticket a tutte le alimentazioni, mantenendo però robusti sconti per i mezzi meno inquinanti, nel tentativo di conciliare politica ambientale, gestione della mobilità e sostenibilità finanziaria del sistema permessi.
Le esenzioni confermate e gli effetti attesi sulla mobilità a Roma
Restano esentati dal pagamento del canone ZTL vari soggetti considerati essenziali per servizi e vita quotidiana del centro di Roma.
Continueranno ad accedere gratuitamente i residenti all’interno della ZTL, i medici convenzionati, diversi enti e istituzioni, i genitori con figli che frequentano le scuole situate nell’area e le auto utilizzate per il servizio di car sharing autorizzato.
La scelta di mantenere queste esenzioni indica la volontà del Comune di preservare l’accessibilità funzionale del centro storico, concentrando l’onere economico soprattutto su chi utilizza la ZTL per esigenze professionali o di mobilità sistematica non essenziale.
Nel medio periodo il nuovo schema tariffario potrebbe ridurre il numero di permessi complessivi, spingendo alcune categorie verso soluzioni alternative come trasporto pubblico, micromobilità o logistica condivisa.
Al tempo stesso, la permanenza di un forte differenziale di prezzo tra veicoli termici, ibridi ed elettrici lascia al mercato un incentivo economico alla transizione verso mezzi a minore impatto ambientale.
Gli effetti reali sulla fluidità del traffico e sulla qualità dell’aria saranno misurabili solo dopo i primi mesi di applicazione, quando sarà possibile valutare l’andamento delle richieste e degli accessi in ZTL.
FAQ
Quando entra in vigore il canone ZTL per le auto elettriche a Roma?
Entra in vigore dal 1° luglio: da quella data le auto elettriche pagheranno un canone annuale dedicato per l’accesso alla ZTL.
Quanto costa il permesso ZTL per un’auto elettrica rispetto a un’auto termica?
Il permesso per elettriche costa 1.000 euro l’anno, contro i 2.016 euro richiesti ai veicoli con motore termico tradizionale.
Qual è il canone ZTL per le attività terziarie con veicoli elettrici o ibridi?
Per le attività terziarie il canone scende a 500 euro l’anno con veicoli elettrici o idrogeno, e 781 euro con ibridi.
Chi continuerà ad accedere gratuitamente alla ZTL di Roma?
Continueranno ad accedere gratis residenti in ZTL, medici convenzionati, alcuni enti, genitori con figli a scuola e auto di car sharing.
Da quali fonti provengono i dati e le informazioni su questa decisione?
Le informazioni derivano da una elaborazione congiunta di notizie ufficiali Ansa.it, Adnkronos.it, Asca.it e Agi.it, rielaborate dalla nostra Redazione.
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