Tratto da: ADUC. Malgrado i prezzi d’acquisto più alti, l’automobile elettrica risulta meno costosa della sua equivalente a benzina o diesel se si considerano tutti i costi del veicolo, secondo uno studio pubblicato il 10 ottobre dall’associazione francese dei consumatori UFC-Que Choisir.
“Il costo totale di un veicolo elettrico è più basso di quello di un diesel (costo totale inferiore al 3%) o di uno a benzina (5%) che si possiede da quattro anni”, considerando i prezzi di acquisto in Francia (grazie però a un sostanziale bonus all’acquisto) e il costo di consumo di energia decisamente più basso, dice l’associazione. Questi dati sono calcolati per un berlina media (tipo Renault Mégane, Peugeot 308, etc).
ELEMENTARY ENERGY
Lo studio è stato realizzato da Elementary Energy, e finanziato dalla European Climate Foundation (ECF). Vengono considerati tutti i costi sostenuti dai consumatori durante il possesso del veicolo: assicurazione, carburante, finanziamento, mantenimento e costi di usura. Il vantaggio dell’elettrico è ancora maggiore quando si tratta di un veicolo d’occasione.
“Il guadagno del potere d’acquisto, in rapporto al diesel, è sui 940 euro all’anno, cioé un costo totale del 28% per una vettura di seconda mano, e 1.107 euro all’anno, cioé -37% per una di terza mano”, dice UFC-Que Choisir.
Questo dato spiega il fatto che i veicoli elettrici rappresentano un costo in energia di 188 euro all’anno, molto inferiore a quello di un veicolo diesel (1.181 euro all’anno) o a benzina (1.461 euro all’anno).
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ATTENZIONE. In Francia però le automobili elettriche sono vantaggiose “soprattutto per un bonus di 6.000 euro al momento dell’acquisto, senza il quale l’elettrico non sarebbe redditizio”.
“L’Italia dorme e non fa politiche d’incentivazione appropriate. – commenta un lettore – L’infrastruttura di ricarica latita. Non c’è obbligo di installare prese elettriche in cortile come in Germania. Ho un’auto elettrica da 5 anni. Non la cambierei per null’altro che un’altra auto elettrica con maggior capacità. Solo che bisogna incentivarne l’acquisto ed aumentare le infrastrutture almeno di 100 volte.”
Tratto da: ADUC
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