Italo introduce connessione satellitare Starlink a bordo treno, rivoluziona il WiFi gratuito per viaggiatori e smart worker
Indice dei Contenuti:
Italo, primo treno con connessione Starlink: WiFi gratuito
Rivoluzione digitale a bordo
A partire da maggio 2026 i treni di Italo diventeranno veri e propri hub digitali in movimento, con una connessione che punta a replicare la qualità della rete domestica anche a 300 km/h. Grazie a un accordo strategico con Starlink, l’operatore privato dell’alta velocità sarà il primo al mondo a offrire a bordo una rete WiFi satellitare di nuova generazione, accessibile gratuitamente da tutti i passeggeri.
Il servizio funzionerà tramite costellazioni in orbita bassa, in grado di garantire banda larga e latenze drasticamente inferiori rispetto ai tradizionali sistemi satellitari geostazionari. Streaming in alta definizione, videoconferenze, gaming online e utilizzo intensivo di servizi cloud diventeranno pratiche ordinarie durante il viaggio.
Non sono previste differenze tra classi di viaggio: chiunque, dai pendolari ai business traveller, potrà connettere i propri dispositivi personali senza costi aggiuntivi. L’iniziativa si inserisce nella strategia di posizionamento di Italo come operatore ferroviario ad alto contenuto tecnologico, orientato a un’esperienza premium anche sul fronte digitale.
Nuova flotta e design high-tech
Entro il 2027 la flotta di Italo crescerà con 12 nuovi convogli prodotti da Alstom, progettati per integrare nativamente la connettività satellitare. I nuovi treni saranno predisposti fin dall’origine per ospitare antenne e apparati di bordo ottimizzati per la rete di Starlink, riducendo ingombri e complessità d’installazione.
Contestualmente, l’operatore introdurrà un restyling estetico dei propri treni, caratterizzati da una fascia dorata che si aggiunge alla tradizionale livrea rosso scuro. La scelta cromatica punta a rendere immediatamente riconoscibile l’evoluzione del servizio, sottolineando l’unione tra alta velocità e innovazione digitale.
La nuova identità visiva accompagnerà anche lo sviluppo dei servizi a bordo, con interfacce di accesso alla rete più intuitive e una maggiore integrazione fra WiFi, infotainment e assistenza al passeggero. L’obiettivo è trasformare ogni spostamento in un tempo lavorativo o di svago pienamente produttivo.
Connessione continua anche in galleria
La principale criticità della connettività satellitare resta l’assenza di segnale in ambienti chiusi, come gallerie e tratti particolarmente accidentati. Per evitare interruzioni durante l’attraversamento dell’Appennino e delle aree più sensibili, Italo ha siglato un accordo con Nomad Digital per potenziare in modo massiccio la rete mobile terrestre.
Il piano prevede l’installazione di nuove infrastrutture 5G lungo le tratte critiche e un upgrade complessivo dei sistemi radio di bordo. I dati diffusi indicano fino al +460% in download, +163% in upload e una riduzione della latenza tale da incrementare dell’80% la reattività complessiva della connessione. Quando il segnale satellitare verrà schermato, il sistema effettuerà un passaggio automatico sulle reti mobili disponibili.
A valorizzare la connettività arriva anche una nuova app di bordo, che offre accesso a film, serie TV e contenuti di intrattenimento selezionati. La piattaforma unifica WiFi e infotainment, consentendo agli utenti di alternare lavoro, streaming e informazione senza soluzione di continuità durante tutto il viaggio.
FAQ
D: Da quando sarà disponibile il WiFi satellitare sui treni?
R: Il lancio operativo è previsto a partire da maggio 2026 sui treni di Italo.
D: Il servizio di connessione a bordo avrà un costo aggiuntivo?
R: No, l’accesso al WiFi sarà gratuito per tutti i passeggeri, senza differenze di classe.
D: Quale tecnologia utilizza la nuova rete internet in treno?
R: Il sistema combina la rete satellitare in orbita bassa di Starlink con infrastrutture mobili 5G potenziate.
D: Cosa succede alla connessione nelle gallerie?
R: In assenza di segnale satellitare, la connessione passa automaticamente alla rete mobile terrestre.
D: Quali miglioramenti sono previsti in termini di prestazioni?
R: Sono indicati incrementi fino al +460% in download, +163% in upload e una forte riduzione della latenza.
D: I nuovi treni saranno diversi da quelli attuali?
R: I convogli prodotti da Alstom saranno predisposti nativamente per la connettività e avranno una livrea aggiornata con fascia dorata.
D: Sarà possibile guardare contenuti in streaming durante il viaggio?
R: Sì, la qualità e la stabilità della rete sono pensate per supportare streaming, videoconferenze e uso di servizi cloud.
D: Qual è la fonte giornalistica di riferimento per questa notizia?
R: Le informazioni sono ispirate alla copertura dell’agenzia ANSA e ad approfondimenti del settore trasporti.
DIRETTORE EDITORIALE
Michele Ficara Manganelli ✿
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