Volkswagen accelera la svolta industriale con 20 nuovi modelli, strategia elettrica al centro del rilancio
Volkswagen rilancia sull’elettrico nel 2026 con 20 nuovi modelli globali
Il Gruppo Volkswagen, reduce da un 2025 critico con l’utile operativo in calo del 53%, punta a un deciso rilancio nel 2026.
La strategia prevede il lancio di circa 20 nuovi modelli, metà dei quali completamente elettrici, distribuiti tra i marchi Volkswagen, Audi, Skoda, Cupra, Porsche, Lamborghini e Bentley.
Le novità principali riguardano il segmento delle compatte e dei B-SUV elettrici su piattaforma MEB+, con l’obiettivo di ampliare l’offerta e abbassare il prezzo d’ingresso all’auto a batteria, soprattutto in Europa, a partire dalla primavera 2026.
In sintesi:
- Utile operativo 2025 del Gruppo Volkswagen in calo del 53% rispetto all’anno precedente.
- Nel 2026 attesi circa 20 nuovi modelli, metà completamente elettrici, su più brand.
- Focus su compatte e B-SUV elettrici MEB+, con prezzi da circa 25.000 euro.
- Nuove sportive elettriche come ID. Polo GTI e Cupra Raval per mantenere l’appeal emozionale.
Nuove compatte e B-SUV elettrici su piattaforma MEB+
Il perno della transizione del Gruppo è la piattaforma modulare evoluta MEB+, base delle nuove compatte a batteria.
Il primo modello atteso è la Volkswagen ID. Polo, al debutto in primavera, lunga circa 4,05 metri e proposta con tre livelli di potenza: 85 kW, 99 kW e 155 kW.
Le versioni d’ingresso adotteranno batterie LFP da 37 kWh, mentre gli allestimenti superiori utilizzeranno celle NMC da 52 kWh, per un’autonomia fino a 450 km e ricarica rapida fino a 130 kW; il prezzo target è intorno ai 25.000 euro, chiave per competere nel segmento di massa.
In estate arriverà la sportiva elettrica ID. Polo GTI, con 166 kW (226 CV), trazione anteriore e differenziale elettronico gestito dal Vehicle Dynamics Manager, pensata per trasferire nell’era elettrica il DNA delle storiche GTI.
Pochi mesi dopo debutterà il B-SUV elettrico Volkswagen ID. Cross, erede a batteria della T-Cross, lungo circa 4,16 metri, con motore da 155 kW e autonomia intorno ai 420 km.
La stessa base tecnica MEB+ sarà condivisa con altri marchi: Cupra introdurrà la Cupra Raval, compatta sportiva con tre versioni fino a 166 kW e 400-450 km di autonomia, a partire da circa 26.000 euro; Skoda lancerà il B-SUV elettrico Skoda Epiq, lungo 4,17 metri, bagagliaio da 475 litri e potenze tra 85 kW (315 km di autonomia) e 155 kW (circa 430 km WLTP).
Prospettive future per la strategia elettrica del Gruppo Volkswagen
La nuova ondata di modelli elettrici MEB+ rappresenta un test cruciale per la capacità del Gruppo Volkswagen di recuperare marginalità dopo il difficile 2025.
L’ampliamento verso fasce di prezzo più accessibili, unito a varianti sportive come ID. Polo GTI e Cupra Raval, punta a intercettare sia clienti razionali sia appassionati.
Il successo commerciale di queste compatte e B-SUV elettrici determinerà le future scelte industriali del gruppo, dalla localizzazione produttiva agli investimenti su batterie e piattaforme di nuova generazione.
FAQ
Quanto è calato l’utile operativo del Gruppo Volkswagen nel 2025?
È confermato un calo dell’utile operativo di circa il 53% rispetto all’anno precedente, evidenziando una fase finanziaria particolarmente critica per il gruppo.
Quanti nuovi modelli lancerà il Gruppo Volkswagen nel 2026?
Sì, il Gruppo prevede circa 20 nuovi modelli nel 2026, con circa la metà completamente elettrici, distribuiti tra i diversi marchi controllati.
Qual è il prezzo di partenza previsto per Volkswagen ID. Polo?
È indicato un prezzo di partenza intorno ai 25.000 euro, pensato per rendere le compatte elettriche più accessibili al mercato europeo.
Che autonomia offrirà il B-SUV elettrico Skoda Epiq?
È prevista un’autonomia compresa tra circa 315 km per la versione base e circa 430 km WLTP per l’allestimento più potente.
Da quali fonti è stata ricavata e rielaborata questa notizia?
È derivata da una elaborazione congiunta delle fonti ufficiali Ansa.it, Adnkronos.it, Asca.it e Agi.it, rielaborate dalla nostra Redazione.
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