Milano, panico sul tram in fiamme: passeggeri messi in salvo, evitata la tragedia
Principio d’incendio su tram Atm a Milano, nessun ferito
Un principio d’incendio ha interessato mercoledì 11 marzo un tram della linea 27 dell’Atm in via Marco Bruto, a Milano, intorno alle 9.15. Il rogo è nato nella parte superiore del convoglio “Sirietto”, sotto il pantografo collegato alla linea aerea. Secondo le prime ricostruzioni, un cavo della linea elettrica si sarebbe sganciato dai supporti, entrando in contatto con la vettura e generando scintille, fiammata e fumo. Il tranviere e i passeggeri hanno avvisato il 112; l’intervento rapido dei vigili del fuoco ha evitato che le fiamme avvolgessero l’intero mezzo. Sul posto anche un’ambulanza del 118 in via precauzionale. Non si registrano feriti né persone intossicate. L’episodio si inserisce in una sequenza ravvicinata di criticità che riguarda i mezzi di superficie Atm.
In sintesi:
- Principio d’incendio su tram linea 27 Atm in via Marco Bruto a Milano.
- Scintille sotto il pantografo: cavo della linea aerea sganciato e a contatto col mezzo.
- Intervento rapido dei vigili del fuoco, nessun ferito né intossicato registrato.
- Episodio è il quarto incidente recente che coinvolge i mezzi di superficie Atm.
Dettagli tecnici dell’incidente e contesto sulla sicurezza Atm
Le fiamme sono partite dalla zona superiore del tram Sirietto, sotto il pantografo che trasferisce l’energia dalla linea aerea alla vettura. Il distacco di un cavo dalla sospensione avrebbe provocato l’arco elettrico, con scintille e fumo visibili dall’esterno. Il conducente ha immediatamente fermato il convoglio e fatto scendere i passeggeri, mentre veniva allertato il 112.
Sul posto sono intervenuti i vigili del fuoco con autopompa e autobotte, riuscendo a spegnere il principio d’incendio prima che coinvolgesse l’intera cassa del tram. Per verifiche sanitarie è stata inviata anche un’ambulanza del 118, che non ha registrato criticità tra viaggiatori e personale.
L’episodio arriva dopo altri tre incidenti ai mezzi Atm: il 27 febbraio il deragliamento di un Tramlink in via Vittorio Veneto, in zona Porta Venezia, con due vittime e 54 feriti; tra il 7 e l’8 marzo un’uscita dai binari in via Galvani vicino alla stazione Centrale; infine, lunedì, un deragliamento di un tram della linea 15 in via Curiel, senza feriti.
Le ricadute sulla fiducia nel trasporto pubblico milanese
La successione di guasti, incendi e deragliamenti solleva interrogativi sulla resilienza della rete di superficie Atm e sulla manutenzione di infrastrutture e materiale rotabile, dai nuovi Tramlink ai più datati Sirietto.
In attesa delle relazioni tecniche sugli incidenti, sarà decisiva la trasparenza sugli esiti delle indagini e sui piani di intervento, per rassicurare utenti, istituzioni e lavoratori. Possibili verifiche straordinarie su catenarie, binari e flotte potrebbero incidere sull’offerta di servizio, ma anche accelerare investimenti su sicurezza e ammodernamento della rete tranviaria milanese.
FAQ
Dove è avvenuto il principio d’incendio del tram Atm a Milano?
È avvenuto in via Marco Bruto, a Milano, nella mattinata di mercoledì 11 marzo, su un tram della linea urbana 27.
Qual è la causa più probabile dell’incendio sul tram Sirietto?
È riconducibile con alta probabilità allo sgancio di un cavo della linea aerea, che ha toccato la vettura generando arco elettrico.
Ci sono stati feriti nel principio d’incendio sul tram della linea 27?
No, non risultano feriti né intossicati. I passeggeri sono stati evacuati rapidamente e il rogo è stato subito domato dai vigili del fuoco.
Quali altri recenti incidenti hanno coinvolto i tram Atm?
Il deragliamento mortale in via Vittorio Veneto, le uscite dai binari in via Galvani e in via Curiel, avvenute nell’arco di pochi giorni.
Qual è la fonte delle informazioni su questo incidente tranviario?
Le informazioni derivano da una elaborazione congiunta di dati e dispacci di Ansa.it, Adnkronos.it, Asca.it e Agi.it, rielaborati dalla nostra Redazione.
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