La nuova Lexus concept car prende in giro l’innovazione e fa notizia

Lexus si prepara a svelare la sua prima auto elettrica il prossimo mese. E con questo in mente, il marchio di lusso di Toyota sta sfoggiando una concept car al Tokyo Motor Show di questa settimana che prende in giro ogni sorta di idee lontane che potrebbero o meno trasformarsi nei suoi futuri veicoli elettrici, come il controllo dei gesti, la realtà aumentata , tecnologia a guida autonoma, motori a ruote e persino droni.

La LF-30 elettrificata, come viene chiamata, è una coupé a forma di cuneo piena di angoli e sporgenze cristallini sia dentro che fuori.

Ha quattro posti a sedere, con il guidatore e il passeggero anteriore che ottengono essenzialmente i loro cockpit in stile di prima classe e display futuristici quasi corrispondenti, mentre i passeggeri posteriori sono trattati con sedili anatomici con “tecnologia muscolare artificiale” che può “adattarsi al loro occupante”.

Il grande parabrezza continua fino alla parte posteriore della vettura, e Lexus immagina di utilizzare questo tetto di vetro come display per informazioni come “un cielo realistico pieno di stelle, video preferiti dall’utente e persino la navigazione” per i passeggeri posteriori – un’idea che Lexus chiama senza sosta “SkyGate”.

LF-30 I passeggeri elettrificati saranno in grado di interagire con SkyGate tramite il controllo vocale o con il controllo gestuale in stile Minority Report .

Intelligenza Artificiale AI che ti riconosce

L’intelligenza artificiale sarà in grado di riconoscere “le voci degli occupanti del veicolo” per aiutare a regolare la temperatura dell’aria, l’audio o le impostazioni di guida a proprio piacimento, l’aiuto nella navigazione e persino fare “proposte di attività dopo l’arrivo”.

Nel frattempo, l’opacità delle finestre può essere regolata per far entrare o bloccare completamente la luce esterna.

Lexus sottolinea inoltre che il concetto è stato progettato con materiali sostenibili, come cedro carbonizzato e metallo riciclato. E l’esterno dell’auto è decorato con un’illuminazione dinamica.

Il concetto LF-30 Electrified impiega una serie di tecnologie futuristiche anche sul lato più meccanico delle cose, che vanno dal plausibile al scandaloso.

Utilizza motori elettrici su ruota (invece di posizionare i motori su ciascun asse) che consentirebbero una guida più dinamica, incluso qualcosa che Lexus chiama “controllo della postura”, che regola essenzialmente l’uscita di ciascun motore in tempo reale per mantenere l’LF- 30 composti in condizioni di guida dinamiche.

L’auto utilizza anche la tecnologia steer-by-wire, il che significa che non esiste alcun collegamento meccanico tra il volante e la trasmissione, che consentirebbe di spostare la ruota in avanti quando l’LF-30 funziona in modo autonomo.

E ovviamente il concetto LF-30 Electrified ha funzionalità autonoma. Quale concept car moderna che si rispetti non lo farebbe?

Tuttavia, Lexus non approfondisce i dettagli di ciò che alimenta questa capacità autonoma, dal momento che non è proprio necessario. Ancora una volta, questa è solo la società che propone cosa potrebbe accadere un giorno lungo la strada.

Detto questo, Lexus ha incluso una serie di specifiche che ci danno un’idea di ciò che l’azienda sta prendendo di mira con il suo primo veicolo elettrico (e qualunque cosa seguano gli altri).

LF-30 Electrified è progettato attorno a un pacco batterie da 110kWh (quindi 10kWh più grande di quello che Tesla ha in circolazione al momento), che fornirebbe un raggio di circa 500 chilometri (o circa 310 miglia) sul ciclo di prova WLTP in Europa.

L’auto potrebbe andare da 0 a 100 chilometri all’ora in 3,8 secondi, con una potenza combinata di 400kW (536 cavalli).

Ma la migliore fioritura futuristica potrebbe essere il “Lexus Airporter”.

È quello che Lexus chiama un “veicolo di supporto con tecnologia drone”, che può fare cose come trasportare i bagagli dalla porta di un proprietario direttamente all’auto.

È tutto francamente molto , ma non è terribilmente sorprendente.

Toyota, la casa madre di Lexus, è stata più lenta della maggior parte delle altre case automobilistiche ad annunciare i suoi piani di elettrificazione, nonostante abbia aperto la strada a veicoli ibridi e persino a idrogeno.

Ora che la Toyota sta finalmente cercando di capire cosa vuole fare con i veicoli completamente elettrici, sembra che Lexus abbia fatto il punto su tutte le possibilità che potrebbe abbracciare come marchio di lusso della casa automobilistica.

Il risultato è una concept car in cui Lexus ha riversato molte idee selvagge diverse, e quella che un giorno sembrerà una prima pugnalata selvaggia in un futuro più pratico.