Applicazioni software nei richiami automobilistici
I richiami automobilistici legati a problemi software rappresentano ormai oltre 1 automobilistico su 5. Questo dato emerge da un’analisi di un decennio di dati sui richiami forniti dalla National Highway Traffic Safety Administration, realizzata dallo studio legale DeMayo Law. Sebbene questo fenomeno rappresenti un crescente inconveniente per i conducenti, il lato positivo è che una patch software è solitamente una soluzione decisamente più rapida rispetto a una necessaria sostituzione hardware.
Secondo un portavoce di DeMayo Law, “La nostra analisi suggerisce che stiamo assistendo a un cambiamento nel modo in cui vengono gestiti i richiami automobilistici. L’aumento del numero di richiami legati al software, insieme alla possibilità di affrontare i problemi da remoto, potrebbe rivoluzionare il processo di richiamo per i produttori e i proprietari di veicoli.”
Dal 2014, il numero di richiami legati a software è cresciuto in modo significativo. In quel periodo, solo 34 dei 277 richiami automobilistici erano correlati a software. Prima del 2020, la percentuale di richiami legati al software si aggirava intorno al 12-13%, con un picco nel 2015, ma ha continuato a crescere costantemente a partire dal 2020. Nel 2021, il 16% dei richiami automobilistici (61 su 380) erano relativi a problematiche di software. Questo valore è salito al 22% nel 2022 (76 su 348) e ha superato il 23% nell’anno scorso (82 su 356).
Tra i produttori, Chrysler guida la classifica con 82 richiami software dal 2014, seguita da Ford con 66 e Mercedes-Benz con 60 richiami. Tesla si posiziona solo all’ottavo posto con 26 richiami, alla pari con Hyundai e Kia, entrambe con 25 richiami software.
Crescita dei richiami software
Il numero di richiami automobilistici legati al software ha subito un incremento notevole negli ultimi anni. Nel 2014, solo 34 dei 277 richiami erano di questo tipo, con una percentuale che in precedenza si aggirava attorno al 12-13%. Tuttavia, a partire dal 2020, questa tendenza ha mostrato una crescita costante. Nel 2021, i richiami legati al software hanno rappresentato il 16% dei totali, con 61 su 380 richiami. Successivamente, il 2022 ha visto quasi il 22% di richiami software (76 su 348), mentre l’anno scorso ha segnato un nuovo picco di oltre il 23% (82 su 356).
Questo trend non riguarda solo l’aumento assoluto del numero di richiami, ma suggerisce anche un cambiamento di paradigma nella riparabilità e nella manutenzione dei veicoli. I software oggi sono così integrati nella funzionalità dei veicoli da renderli suscettibili a richiami in numerosi ambiti. Le problematiche più comuni osservate riguardano i sistemi elettrici, il che è comprensibile, dato che questo rappresenta anche il secondo settore con il maggior numero di richiami hardware.
Le categorie più frequentemente interessate dai richiami legati a soluzioni software includono sistemi di prevenzione di investimenti, come telecamere di retrovisione e sistemi di frenata automatica, oltre a:
- airbag
- powertrains
- illuminazione esterna
Un caso emblematico è quello del richiamo Jaguar I-Pace, dovuto a incendi della batteria causati da celle danneggiate durante l’assemblaggio. La soluzione proposta da Jaguar? Un aggiornamento software che riduce la capacità di accumulo della batteria, evitando che raggiunga il 100% di carica.
Analisi dei dati sui richiami
Impatto sui produttori e sui proprietari di veicoli
Il crescente numero di richiami legati al software ha un impatto significativo tanto sui produttori quanto sui proprietari di veicoli. Per i produttori, la necessità di affrontare richiami software comporta nuove sfide in termini di gestione e risorse. Mentre in passato i richiami tendevano a riguardare principalmente componenti meccanici o hardware, ora le case automobilistiche devono investire tempo e capitale nella manutenzione del software, un elemento cruciale per il funzionamento delle moderne automobili.
In questo contesto, le aziende automobilistiche sono chiamate a migliorare la propria capacità di monitoraggio e risposta agli aggiornamenti software. Le interruzioni del servizio, le patch mal progettate o le problematiche post-aggiornamento possono danneggiare notevolmente la reputazione del brand e ridurre la fiducia dei consumatori. Motivo per cui i produttori devono assicurarsi che i propri team di sviluppo e i sistemi di testing siano adeguatamente equipaggiati per gestire e risolvere eventuali problematiche in modo rapido ed efficace.
Per i proprietari di veicoli, i richiami software possono tradursi in un’esperienza di assistenza più comoda. La possibilità di ricevere aggiornamenti software o correzioni da remoto significa che i conducenti possono evitare visite di persona presso i concessionari, risparmiando tempo e costi di viaggio. Tuttavia, nonostante questo aspetto positivo, ci sono preoccupazioni riguardo alla vulnerabilità dei veicoli a potenziali attacchi informatici. La crescente dipendenza dalle tecnologie software nei veicoli elettromobili e connessi ha reso prioritario il rafforzamento della sicurezza informatica, per proteggere i dati e la privacy degli utenti.
Sebbene i richiami software possano semplificare alcune operazioni di manutenzione dei veicoli, presentano anche l’esigenza di un’attenta gestione della sicurezza e della reputazione da parte dei produttori, garantendo al contempo la fiducia dei proprietari di veicoli.
Impatto sui produttori e sui proprietari di veicoli
Evoluzione delle riparazioni remote
La rapida evoluzione delle tecnologie automobilistiche ha rivoluzionato il panorama delle riparazioni, rendendo sempre più praticabili gli aggiornamenti software da remoto. Questa tendenza offre vantaggi significativi sia ai produttori che ai proprietari di veicoli. Mentre in passato molti richiami richiedevano la presenza fisica del veicolo presso i concessionari per colmare problemi di natura hardware, oggi, grazie a sofisticati sistemi di connettività, è possibile intervenire su ampie funzionalità del veicolo direttamente da casa.
Per i costruttori, questa possibilità non solo riduce notevolmente i costi e i tempi associati ai richiami, ma consente anche una gestione più agile delle problematiche tecniche. Con la continua raccolta di dati dai veicoli reali, le aziende possono diagnosticare e risolvere i problemi software prima che diventino critici, aumentando così l’affidabilità dei loro prodotti. Tuttavia, non tutte le case automobilistiche hanno implementato penetrazioni da remoto; per molte auto più vecchie, il proprietario deve comunque recarsi dal concessionario per ottenere il servizio necessario.
Per i proprietari, la possibilità di ricevere aggiornamenti da casa rappresenta un netto miglioramento dell’esperienza di assistenza. Ciò significa meno tempo speso in attesa e minori spese di viaggio. Tuttavia, esistono anche delle insidie. La recente esperienza di alcuni proprietari di Rivian, che si sono trovati con schermi di infotainment non funzionanti dopo un aggiornamento, evidenzia i rischi associati alla dipendenza dalla tecnologia software. Le aziende devono prestare particolare attenzione a garantire che i loro aggiornamenti non introducano nuovi problemi o vulnerabilità, compromettendo l’esperienza del cliente.
La questione della sicurezza è di particolare rilevanza in questo ambito. Poiché le auto connesse diventano sempre più comuni, gli attacchi informatici rappresentano una minaccia potenziale. Le case automobilistiche sono quindi chiamate a rafforzare le misure di sicurezza per prevenire accessi non autorizzati e proteggere i dati personali degli utenti. L’equilibrio tra innovazione, comodità e sicurezza sarà fondamentale per il futuro delle riparazioni remote.
Evoluzione delle riparazioni remote
Tendenze future nel settore automobilistico
Le tendenze future nel settore automobilistico sono fortemente influenzate dall’incremento dei richiami legati al software e dalla crescente complessità delle tecnologie integrate nei veicoli moderni. Gli automobilisti, sempre più abituati all’idea di aggiornamenti software simili a quelli di smartphone e tablet, si aspettano ora soluzioni immediate e efficienti anche nei loro mezzi di trasporto. Questa aspettativa sta guidando le case automobilistiche a investire pesantemente nelle loro capacità di sviluppo software e nelle infrastrutture necessarie per gestire i richiami in modo più dinamico.
Un trend significativo è rappresentato dall’adozione di veicoli definiti software-defined, che utilizzano pochi potenti computer per gestire funzioni che tradizionalmente richiedevano dozzine di componenti hardware. Questo approccio offre vantaggi in termini di efficienza e gestione dei costi, ma porta anche con sé complessità e rischi. Quando si verifica un problema software in un veicolo altamente integrato, l’intera struttura collegata può essere influenzata, aumentando il potenziale per richiami su larga scala.
Inoltre, l’emergere di marchi emergenti, in particolare dalla Cina, sta spingendo le case automobilistiche tradizionali a innovare rapidamente per mantenere la competitività. La pressione per integrare sempre più funzionalità software nei veicoli sta creando un’arena competitiva in cui la capacità di risolvere i problemi tramite aggiornamenti da remoto diventa un vantaggio cruciale. Tuttavia, questa corsa all’innovazione deve essere bilanciata con la necessità di garantire la sicurezza informatica, poiché i veicoli connessi sono sempre più vulnerabili a potenziali tentativi di hacking.
In questo contesto, la cooperazione tra produttori di software e case automobilistiche diventa fondamentale per sviluppare strumenti adeguati di monitoraggio e risposta alle problematiche emergenti. Nei prossimi anni, ci si aspetta una transizione verso un modello in cui i richiami non solo saranno più comuni, ma anche più facili da gestire grazie alla continua evoluzione della tecnologia e delle pratiche di aggiornamento remoto.
Tendenze future nel settore automobilistico
Le tendenze future nel settore automobilistico sono fortemente influenzate dall’incremento dei richiami legati al software e dalla crescente complessità delle tecnologie integrate nei veicoli moderni. Gli automobilisti, sempre più abituati all’idea di aggiornamenti software simili a quelli di smartphone e tablet, si aspettano ora soluzioni immediate e efficienti anche nei loro mezzi di trasporto. Questa aspettativa sta guidando le case automobilistiche a investire pesantemente nelle loro capacità di sviluppo software e nelle infrastrutture necessarie per gestire i richiami in modo più dinamico.
Un trend significativo è rappresentato dall’adozione di veicoli definiti software-defined, che utilizzano pochi potenti computer per gestire funzioni che tradizionalmente richiedevano dozzine di componenti hardware. Questo approccio offre vantaggi in termini di efficienza e gestione dei costi, ma porta anche con sé complessità e rischi. Quando si verifica un problema software in un veicolo altamente integrato, l’intera struttura collegata può essere influenzata, aumentando il potenziale per richiami su larga scala.
Inoltre, l’emergere di marchi emergenti, in particolare dalla Cina, sta spingendo le case automobilistiche tradizionali a innovare rapidamente per mantenere la competitività. La pressione per integrare sempre più funzionalità software nei veicoli sta creando un’arena competitiva in cui la capacità di risolvere i problemi tramite aggiornamenti da remoto diventa un vantaggio cruciale. Tuttavia, questa corsa all’innovazione deve essere bilanciata con la necessità di garantire la sicurezza informatica, poiché i veicoli connessi sono sempre più vulnerabili a potenziali tentativi di hacking.
In questo contesto, la cooperazione tra produttori di software e case automobilistiche diventa fondamentale per sviluppare strumenti adeguati di monitoraggio e risposta alle problematiche emergenti. Nei prossimi anni, ci si aspetta una transizione verso un modello in cui i richiami non solo saranno più comuni, ma anche più facili da gestire grazie alla continua evoluzione della tecnologia e delle pratiche di aggiornamento remoto.
